Joints toriques en caoutchouc

Joints toriques en caoutchouc

N° :LM-1333
Nom du produit: joint torique en caoutchouc
Matériel: NBR FKM EPDM CR Silicone, etc.
Couleur: demande du client
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Description des produits

 

À propos de nous

Les joints toriques en caoutchouc sont un joint en caoutchouc à section circulaire, car sa section transversale est en forme de O, on l'appelle joint torique, également connu sous le nom de joint torique.

Les modèles de spécifications de joints toriques comprennent principalement les spécifications de bague UHSO, les spécifications de bague UHPO, les spécifications de bague UNO, les spécifications de bague DHO, les spécifications de joint torique de tige de piston, les joints toriques haute température, les joints toriques haute pression, les joints toriques de corrosion, les joints toriques d'usure. anneaux.

      

Universal Rubber O-Ring
Paramètre du produit
NBR rubber sealing gasket
O-Ring Seals
Caractéristiques des produits
 
 
High Quality Natural Rubber O-Ring

État de fonctionnement de la machine : fait référence à la machine en travail de contact ou en travail intermittent, et doit tenir compte de la durée de chaque période intermittente, s'il y a une charge d'impact sur la pièce d'étanchéité.

Oil Seal O-ring

État de fonctionnement du joint torique : il s'agit de savoir si le joint torique est utilisé pour l'étanchéité statique ou pour l'étanchéité dynamique, qu'il soit coulissant ou rotatif.

Pression de service : taille de la pression, amplitude et fréquence des fluctuations, et pression maximale instantanée.

O-Ring sealing ring

Situation du fluide de travail des joints toriques en caoutchouc : le fluide de travail est liquéfié ou gazeux, et tenez compte de ses caractéristiques physiques et chimiques.

 

Description des produits
O-Ring Seals NBR

Quelle est la classification des matériaux des joints toriques ?

 

Les joints toriques en caoutchouc sont disponibles dans une grande variété de matériaux, les matériaux courants incluent :
‌ Caoutchouc naturel (NR) ‌ : bonne résistance à l'usure, adapté à l'huile de frein automobile, à l'éthanol et autres liquides.
‌ Caoutchouc styrène butadiène (SBR) ‌ : faible coût, adapté à la plupart des produits chimiques neutres.
‌Caoutchouc butyle (IIR) ‌ : imperméable aux gaz, adapté aux équipements sous vide.
‌ Caoutchouc nitrile butadiène hydrogéné (HNBR) ‌ : bonne résistance à la température, adapté au système réfrigérant de protection de l'environnement.
‌ Caoutchouc éthylène propylène (EPDM) ‌ : bonne résistance aux intempéries, adapté à l'industrie de la climatisation et de la réfrigération ‌.

 

 

 

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